ضربه گیر آسانسور = نجات جان انسانها!
بافر پلی اورتان آسانسور، جز قطعات راهاندازی آسانسور است که در زمانهایی که آسانسور از سرعتمجاز خود عبور میکند و تجهیزات ایمنی آسانسور عملکرد صحیحی نداشتهباشند، مورد استفاده قرارمیگیرد. درواقع این وسیله از سقوط کابین به چاه آسانسور پیشگیری میکند. در آسانسور 2 ضربهگیر استفاده میشود که نصب آن الزامیاست. با ما همراه باشید با صفر تا صد بافر و نکات نصب و راهاندازی آن.
نحوه عملکرد بافر آسانسور
ضربه گیر آسانسور یا بافر پلی اورتان آسانسور، در کف چاهک و در انتهای حرکت کابین و وزنه تعادل در مرکز ثقل آنها نصب میگردد و در شرایط خطر مثل وقتی کابین آسانسور با سرعت ۱۵ درصد بیشتر از سرعت نامی بهسمت پایین چاه آسانسور در حرکت است و قطعاتی که وظیفه توقف کابین و ایجاد ایمنی را برعهده دارند، نتوانند مانع حرکت کابین نشوند، ضربهگیر آسانسور با کمک نصاب آسانسور میتواند از شدت ضربه و حادثه جلوگیری کرده و جان انسانها را نجات دهد.
توجه!
ارتفاع سکوی محل نصب ضربهگیرها باید حداقل 50 سانتیمتر باشد تا سبب تامین جانپناه موردنیاز در انتهای چاهک شود. اینوسیله در آخرین مرحله از نصب آسانسور، راهاندازی میشود و نصب آن در هر آسانسور ضروریاست.
بیشتر بخوانید : دیافراگم لاستیکی
برای استعلام قیمت و خرید اورینگ لاستیکی و دیافراگم لاستیکی در اصفهان و سراسر ایران با کارشناسان ماهان صنعت به شماره 03133686571 – 09136854152 تماس بگیرید.
علت استفاده از ضربه گیر آسانسور
طول عمر آسانسور
با جذب ارتعاشات و ضربههای وارده به کابین، بافر بهصورت غیرمستقیم سبب افزایش طول عمر آسانسور میشود.
آخرین خط دفاعی
بافر بهعنوان آخرین سیستم ایمنی در آسانسور ایفای نقش میکند و درصورت بروز نقص در سایر سیستمها، از جان انسانها و تجهیزات محافظت میکند.
کاهش ضربه
درصورت سقوط کابین، بافر با جذب انرژی جنبشی کابین، شدت ضربه را بهطور بسیار زیادی کاهش میدهد و از آسیبهای جدی به سرنشینان و کابین جلوگیری میکند.
چه مواقعی بافر آسانسور وارد عمل می شود؟
آیا بافر آسانسور دائما کار میکند؟ در ادامه مواقعی که بافر آسانسور میتواند موثر باشد، آورده شدهاست:
قطع ناگهانی برق
اگر برق آسانسور قطع شود، سیستمهای ترمز و کنترل آن از کار میافتند و کابین ممکناست سقوط کند. در این شرایط، بافر ضربه ناشی از سقوط را جذب کرده و از آسیب دیدن افراد داخل کابین جلوگیری میکند.
مشکل در سیستم ترمز
اگر سیستم ترمز آسانسور بهدرستی عمل نکند، کابین با سرعتی بیشازحد مجاز بهسمت پایین حرکت میکند. بافر در این شرایط مانع از برخورد شدید کابین با کف چاه میشود.
پارگی سیم بکسل
درصورت پارگی سیم بکسل، کابین آسانسور بهطور ناگهانی سقوط میکند. بافر میتواند تاحدی از شدت این سقوط کاسته و از بروز فاجعه جلوگیری کند.
بیشتر بخوانید : ضربه گیر
انواع بافر آسانسور
بافرهای آسانسور عمدتا به دو دسته تقسیم میشوند:
بافرهای انباشت انرژی
این نوع بافرها انرژی حاصل از ضربه را در خود ذخیره میکنند و از نظر ساختاری سادهتر هستند. همچنین برای آسانسورهای با سرعت کمتر از 1.6 متر بر ثانیه مناسباند. نمونههای رایج این نوع بافر عبارتند از:
ضربه گیر پلی اورتان
ضربه گیرهای پلی یورتان یا همان پلی اورتان در برخی کشورها برای سرعت اسمی پائین مورد استفاده قرار می گیرند.
ضربه گیر فنری
قطعه اصلی این نوع ضربه گیرها معمولا یک فنر مارپیچ ساخته شده از مقطع گرد یا مربع است.
بافرهای تلف کننده انرژی
این نوع بافرها انرژی حاصل از ضربه را بهشکل گرما تلف میکنند و پیچیدهتر از نوع انباشت انرژی هستند. این ضربهگیرها برای آسانسورهایی که دارای سرعتهای مختلفی هستند، قابل استفادهاند. نمونههای رایج این نوع بافر عبارتند از:
ضربه گیر هیدرولیکی
در مقایسه با نیروی بازدارندگی فزاینده ضربهگیرهای فنری، ضربه گیرهای هیدرولیکی یا روغنی میتوانند طوری طراحی شوند که در حین عمل توقف نیروی ثابتی را اعمال نمایند که درنتیجه سبب ثابتماندن بازدارندگی خواهد شد. ضربهگیر باید توانایی تبدیل انرژی جنبشی کابین (یا وزنه تعادل) بهحرارت را داشته باشد. همچنین انرژی پتانسیل ناشی از کاهش سطح که مساوی با جابجایی ضربهگیر است را به انرژی حرارتی تبدیل کند.
بافر آسانسور از نظر مکانیزم طراحی و عملکرد
ضربهگیرهای آسانسور از نظر مکانیزم و طراحی در 3 دسته تقسیمبندی میشوند:
- بافرهای فنری
این بافرها از فنرهای لول یا تخت برای جذب انرژی ضربه استفاده میکنند که برای سرعتهای پایین و ظرفیتهای کم قابل استفاده می باشند.
- بافرهای پلی اورتان
از بلوکهای پلی اورتان برای جذب انرژی ضربه استفاده میکنند و برای سرعتهای متوسط و ظرفیتهای میانه مناسب هستند.
- بافرهای هیدرولیکی
در این بافرها از سیستم هیدرولیکی برای جذب انرژی ضربه استفاده میشود و مناسب برای سرعتهای بالا و ظرفیتهای زیاد است.
بیشتر بخوانید : کوپلینگ
موعد سرویس بافر یا ضربه گیر آسانسور
ضربهگیر آسانسور نیز مانند هر قطعه دیگری، نیاز به بازرسی و سرویس دورهای دارد؛ بهویژه اینکه نقش حیاتی در حفظ جان افراد دارد. درنتیجه بافر آسانسور باید بهطور منظم توسط متخصصان بازرسی و سرویس شود تا از عملکرد درست آن اطمینان حاصل شود. از آنجاکه این قطعه بهطور مستقیم با جان مسافران سر و کار دارد، عدم کارکردن صحیح آن میتواند خسارات جانی و مالی جبرانناپذیری بههمراه داشته باشد.
درصورت مشاهده هرگونه نقص در عملکرد بافر، باید سریعا نسبت به تعمیر یا تعویض آن اقدام کرد. نکته آخر اینکه استفاده از بافر مناسب با نوع و سرعت آسانسور امری بسیار مهم است. استفاده از ضربهگیر آسانسور که با سرعت و ظرفیت دستگاه شما هماهنگی نداشته باشد، میتواند خطر آفرین باشد.
مکان دقیق نصب بافر آسانسور
بافر آسانسور در انتهای چاه آسانسور و روی سکوی بتنی بهنام کف چاه نصب میشود. این سکو باید حداقل 50 سانتیمتر ارتفاع داشتهباشد تا بهعنوان جان پناه عمل کند.
نکاتی مهم در مورد محل نصب بافر یا ضربه گیر آسانسور
- مرکز ثقل بافر باید با مرکز ثقل کابین آسانسور و وزنه تعادل همتراز باشد.
- بافر باید بهطور محکم به کف چاه با پیچ و مهره فیکس شود.
- فضای کافی برای بازرسی و تعمیر و نگهداری بافر باید وجود داشته باشد.
- ضربهگیر آسانسور باید در پایینترین قسمت چاه آسانسور در راستای حرکت کابین و وزنه تعادل نصب شود.
- درصورت لزوم میتوان از سکوی ضربهگیر پرتابل بهجای سکوی بتونی استفاده نمود.
- ضربهگیر فنری – لاستیکی برای سرعتهای کمتر از 1متر بر ثانیه کاربرد دارند.
- بافرهای فنری – لاستیکی که دارای حرکت برگشتی تدریجیاند، برای سرعت کمتر از 1.6 متر بر ثانیه استفاده میشوند.
- ضربهگیرهای هیدرولیکی برای سرعتهای بالای 1.6 متر بر ثانیه نصب میشوند.
نکات مهم بهره برداری از ضربه گیر آسانسور
- ضربهگیر پلییورتان و هیدرولیک بهترتیب ارزانترین و گرانترین مدل بافرهای آسانسور بهحساب میآیند.
- بافرها حتما باید روی سکو در کف چاهک آسانسور قرار گیرند تا تاسیسات موجود در چاهک ایمن باقی بمانند.
- پس از نصب ضربهگیر لازماست که هر 6 ماه یک بار سلامت آن مورد بررسی قرار بگیرد.
- با توجه بهاینکه احتمال کاهش سطح روغن در بافر هیدرولیک وجود دارد، باید نسبت به شارژ مجدد آن اقدام کنید.
- حتما در زمان خرید ضربهگیر، شناسنامه محصول را بررسی کنید تا انتخابی درست و متناسب با نیاز خود داشته باشد.
- ضربهگیر هیدرولیک بالاترین سطحایمنی آسانسور را شما به ارمغان میآورد.
استاندارد های مربوط به ضربه گیر آسانسور
- بافر آسانسورباید با استاندارد EN 81-20/50 ساخته شود که این مورد بر اساس استانداردهای اروپا تعیین شدهاست.
- ضربهگیر آسانسورباید حداقل هر 6 ماه یکبار مورد بررسی قرار گیرند.
- سطح روغن دربافر هیدرولیک باید بررسی شود که آیا آسیب دیده یا به کل خراب شده و به تعویض نیاز دارد.
- طبق آخرین ویرایش استاندارد EN 81-20/50 بافرهای غیرخطی، باید حاوی برچسب اطلاعات بوده و این برچسب نباید به آسانی کنده شده یا از بین برود. این برچسب حاوی اطلاعات نوع بافر، نوع روغنبافر هیدرولیک، نام سازنده، حداکثر سرعت، حداکثر ظرفیت و… است.
- در کنار بافر باید یک کتابچه راهنمای محصول وجود داشتهباشد که حداقل به یک زبان چاپ شدهباشد.
- بههیچ عنوان نصب و بررسی مداومبافر آسانسورها را فراموش نکنید. این مسئله برای حفظ امنیت اهمیت زیادی دارد.
در یک کلام!
بافر یا ضربه گیر آسانسور وظیفه کاهش شدت ضربه را در هنگام سقوط کابین به پایین چاهک آسانسور را برعهده دارد و شامل دو نوع ضربه گیر انباشت انرژی و تلف کننده انرژی است که هر یک از این دو نوع بافر خود به دو دسته ضربه گیر فنری، پلی اورتان و هیدرولیکی تقسیم میشوند.